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基本航空知識

文: (Nomad) Joe Chang


機場的小知識

 

前言

這一部份的內容其實不該獨立成一個章節的, 因為其中並沒有太多的內容

不過我一時想不出來這部分該歸類在哪裡, 加上又覺得這該是基本航空常識的部分

所以就暫且這樣排列吧, 若是以後有想出更好的歸類法, 那再安排吧....

 

跑道上的數字

不知道多少人有發現過

機場的跑道上常常會有漆上白色的兩位數字 (如 36, 或 16, 或07 這樣的數字)

這樣的數字有什麼意義嗎??

 

這數字最主要的功能有兩個

1. 分類跑道

這樣塔台在管制時, 會比較容易處理

只要在無線電通話時告訴駕駛''你可以在跑道36起飛'', ''或是你可在跑道25降落''

而駕駛員就可以到指定的跑道起飛或降落, 否則大的機場跑道很多,

若沒編號, 管理起來是會困難重重的

 

那有人大概會問, 各國機場結構和設計都不一樣

只告訴機長到09或18跑道起飛, 這麼大的機場, 誰找的到呢???

尤其要是有緊急狀況要迫降時

塔台告訴你可到跑道36降落....那.......這又該從何找起呢???

 

其實這也就是這數字的第二個功能

2. 標示出跑道的走向

換句話說, 這數字的標示不是毫無意義亂標的

而是依照跑道的走向來標示出來的

在前一章中, 我們討論過Azimuths 系統, 也希望大家都學會了...

(簡單提示一下--在Azimuths系統中, 是把方向分為360度, 北方定義為0 或360

東方定義為90, 南方定義為180, 而西方定義為270, 其他中間角度可以此類推)

跑道的定法也是如此

但, 標示出來的數字卻只取前面兩個數字

換句話說

若你分配到跑道36起飛, 這即意味著你將是由南向北起飛 (面向360度, 正北)

但若你被分配到跑道18的話, 你還是在同一條跑道上, 但卻從反方向起飛

於是, 緊急狀況要迫降時, 你不需要拿出大本的"世界機場跑道配置圖" (笑) 來找尋

到底哪條跑道是分配讓你降落的.....

你只需要看你機上的羅盤 (compress) 就可簡單地找出你該用哪條跑道...... ^_^

 

看到這裡, 可能又有人會有這樣的疑問了

'若是一些大型的機場, 有兩條平行的跑道的話, 那又該怎麼分辨呢?'

這時候就會在兩位數字之前加上L 或是 R的符號 (代表左或右)

所以, 若有一座機場有兩條平行且都面對正北 (360度) 的跑道時 (跑道上標示為36)

(註 若此跑道反方向使用時, 則朝向改變為面對正南, 即為180度)

那左邊的那條跑道即編號為 L36

那右邊的那條跑道即編號為 R36

 

那..可能又有人要問

'跑道為何不統一從一個方向起降, 兩方向都用的話不是會增加管理的困難嗎?'

這點是沒錯

不過這有好幾個原因 (如減少飛行路徑)

最重要的原因還是因為起飛降落會受到風向的影響

如, 降落要是正好碰上順風的狀態時(風從飛機後方吹來), 這是非常不利 (也會增加危險)

所以跑道方向要是靈活運用的話, 機場的流量才不會被自然因素給限制住了

 


最後修改日期99-01-27, 版權所有者 Nomad (c)

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