基本飛行運動原理
前一章討論過水平的基本操作, 現在再來說說關於垂直面的基本運動
基本的垂直運動可分為兩項, 爬升(climb)與俯衝(dive)
爬升(Climb)
這部分的操作算是最簡單明瞭的了∼
解說如下....
第一, 在爬升之前先要加高引擎推力
最少要把推力加到超過可能失速值的速限.....
這是因為爬升時, 速度會一直減少, 一但速度過低而不夠產生需要的浮力時...
飛機即會進入失速的狀態, 這點是要千萬注意的
當引擎推力遠高過失速速度時
可開始緩緩將搖桿往下拉, 讓機首上升約10-15度
(這角度可從姿態儀, 或是抬頭顯示器中得到)
這時飛機會慢慢向上攀升, 當飛機到達你需要的高度時,
將機首再緩緩推回水平 (搖桿慢慢向前推)
這時, 你就完成了爬升這個動作了
俯衝 (Dive)
俯衝的部分略比爬升複雜些
因為他分兩個不同的處理方法
1. 若只需要低角度的降低高度, 那照著上面爬升的步驟反過來做即可以了
(但要注意搖桿不能推的太急, 不然會給予太大的負G力)
2. 但若需要大角度或是急速的降低高度時
不能直接將搖桿往前推來壓低機首(無法承受這麼大的-G值, 加上飛機一般dive 都不靈活)
這時需要如下的步驟
首先在平飛的狀態下, 將搖桿向左或是向右推
這時如之前章節所提過的, 機身會隨你搖桿推的方向滾動
當你機身滾動到跟原來上下相反時, 讓搖桿回到中心點
這時再將搖桿向後拉, 你的飛機行進方向會朝向你''機首的正上方''
不過因為你這時是上下顛倒的, 所以機首的正上方在實際上是面對地面的(不是面對天空的),
於是你會降低高度 (相對於平時機首面對天空的話....這動作會讓你增加高度的)
這時, 你可以立即將機身再翻轉回來, 於是你就可以保持著這個角度向地面俯衝,
當, 若要回復到水平飛行, 只需要再拉桿將機首拉高到水平即可.......
不過要注意的是....
俯衝時同樣也要注意自己的速度
俯衝跟爬升不一樣的地方在於俯衝會增加速度
增加速度是好事, 但速度太高時 (如超過音速時)
早期的飛機會產生 Compressibility 的問題
升降舵會變的毫無作用, 飛機也會變的難以控制....這是非常危險的!!
(關於Compressibility, 現在大家知道有這問題就好
細節部分在之後二戰時即俯衝轟炸戰術的地方我會再詳細討論的)
最後修改日期99-04-25, 版權所有者 Nomad (c)