1937年Reichsluffahrtministerium提出一型單引擎，三人座短程偵察與觀測機的需求規格。

需求中特別強調良好的視野要求。一共有包括

Ardao、Focke Wulf公司與 Hamburger Flugzeugbau的Ing Richard Vogt博士提出的特殊設計，

這一款不對稱外型設計，一具865匹馬力的BMW 132N氣冷式發動機

裝置在靠近左方機尾延伸段的前方，右方則是許多玻璃的乘員座艙。

軍方比較偏好Fw 189的設計，但是Hamburger Flugzeugbau

私下冒險製作命名為Ha 141-0的原型機於1938年2月25日試飛。

這一架原型機的駕駛艙成階梯狀，鼻端有許多玻璃組成。

另外兩架原型機於1938年秋天出現，這兩架原型機比第一架稍微大一些，

同時座艙的玻璃架構類似Fw 189的設計，第三架原型機具有比較寬的起落架間距，

並且配備兩挺固定向前射擊的7.92mmMG 17機槍

與兩挺向後射擊同口徑的MG 15機槍。

同時機上可以攜帶照相機和炸彈架以便掛載4枚100磅炸彈。

初步的評估相當成功並且吸引RLM訂購五架先期量產型的Blohm und Voss BV 141A-0。

這些先期量產型具有較大的翼展和翼面積，

並且改配備一具1000匹馬力的BMWBramo 323氣冷式發動機。

測試工作於Erprobungstelle Rechlin展開，整個工作令人滿意。

但是生產計畫於1940年4月終止，原因是軍方認為該型飛機的馬力不符所需，

背後的真正原因是軍方不習慣這種怪異的外型設計。

(Nomad增加的評論, 關於怪異設計這段請看上方的照片

(駕駛艙的右方還有多出來一塊, 那就是給乘員偵查用的區域)

在一般飛機都是對稱設計的狀況下, BV141觀測區的設計就好像摩托車旁邊另外搭載的車輛 ^_^

自然不由得讓人懷疑這種東西如何能在天上飛了)

五架先期量產型BV 141B-0改裝為BMW 801氣冷式發動機和大幅度重新設計，

包括具有同等漸縮外型的外側機翼，不對稱水平尾翼以改進後方射界。

這些重新設計的結果呈現出較原先差的效果，

一共只有一架BV 141B-0於1941年秋天被送交Aufklarungsschule 1進行測試，

所有生產的架數僅夠在東戰場組成一個Staffel，後續發展被延後並且於1943年取消。